Basierend auf dem GT3 Touring liefert uns TopSpeed einige unglaubliche neue Erlkönigbilder von Porsches kommendem Leichtbau-Sportwagen, dem Porsche 911 ST 2023.
Porsche Heritage Design lässt Oldtimer-Fans und -Enthusiasten vor Freude hüpfen. Die ersten beiden Heritage-Edition-Modelle interpretierten im Wesentlichen die historischen Außen- und Innendetails in ein modernes Porsche- Paket neu. Bald kommt ein drittes Heritage-Design-Editionsmodell – der Porsche 911 ST – und unsere Schwesterseite TopSpeed hat es gerade geschafft, ein paar Erlkönigfotos davon zu machen .
Drittes Porsche Heritage-Modell unterwegs
Sobald Porsche es Wirklichkeit werden lässt, würde der 911 ST dem Targa 4S Heritage Edition und dem rein manuellen Sport Classic folgen. Der noch nicht enthüllte 911 ST wird Porsche-Fans in die frühen 1970er Jahre zurückversetzen, als der deutsche Sportwagenhersteller den ersten 911 ST hervorbrachte. Das ursprüngliche Modell war im Wesentlichen ein Rennwagen, der beweisen sollte, dass Porsche wettbewerbsfähige Fahrzeuge anbieten kann.
Letztlich baute Porsche von 1970 bis 1971 24 Exemplare des 911 ST – was ihn zu einem sehr seltenen Exemplar machte. Allerdings ist jeder 911 ST ein Unikat – kein Auto gleicht dem anderen. Allerdings weisen alle 24 Beispiele ähnliche Eigenschaften auf. Basierend auf dem 911-Coupé waren sie alle ultraleicht und verfügten über leistungsstärkere Motoren als der Standard.
911 ST auf Basis des 911 GT3 Touring
Was das Porsche 911 STs Heritage Design-Modell betrifft, so übernimmt die moderne Version die meisten Spezifikationen vom 911 (992) GT3 Touring. Laut TopSpeed handelt es sich bei diesem Porsche-Modell bereits um ein Leichtgewicht mit einem Gewicht von nur rund 1,5 kg. Genau wie beim ursprünglichen 911 ST erwarten viele, dass Porsche das Gewicht des 911 ST weiter reduzieren wird, sodass er um bis zu 132 Pfund leichter wird als der 911 GT3 Touring.
Was die Leistung betrifft, sollte das Porsche 911 STs Heritage Design-Modell den 4,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor des 911 GT3 Touring übernehmen. Wenn Porsche das Leistungsniveau des Motors beibehält – bei 502 PS Höchstleistung und 346 lb-ft maximalem Drehmoment – sollte der leichte 911 ST beim Sprint von null auf 60 Meilen pro Stunde schneller sein als der 911 GT3 Touring schneller bei hohen Geschwindigkeiten Audi A8 L Horch.
Ein Design, das Moderne und Klassik vereint
Den Erlkönigbildern zufolge sieht der Porsche 911 STs-Prototyp ganz anders aus als der 911 GT3 Touring. Es verfügt über ein Double-Bubble-Dach, zusätzliche Aero-Teile sowie klassische Türgriffe. Es scheint, dass der Autobauer die Optik des 911 GT3 Touring und des 911 Sport Classic vermischt, um das Design des 911 ST zu schaffen.
Passend zum Leichtbau-Charakter des Ur-911 ST kommen bei der modernen Interpretation möglicherweise leichtere Materialien wie Kohlefaser zum Einsatz.
Quelle: TopSpeed